喷油泵调速器总成的使用和维护
喷油泵是柴油机的心脏，它由许多精密零件组成。喷油泵使用和维护的正确与否直接影响到柴油机的正常工作，以及喷油泵的使用寿命。若有不当，可能会发生严重事故。因此，应对喷油泵正确使用，精心维护。
(1)柴油机必须使用符合规格要求的燃油，夏季用O号轻柴油，冬季用一10号轻柴油。加入的柴油必须纯净，不能含有杂质和水分。燃油在使用前，至少要经过48h沉淀。加注柴油时，要使用干净的容器和工具，防止灰尘、脏物进入。
(2)喷油泵在使用前应排出内腔的防锈油，换用柴油机机油。平时要经常检查，及时添加，同时要注意润滑油的黏度。对于使用过的旧泵，从上体或输油泵推杆处可能会泄漏燃油、稀释润滑油。如发现润滑油被稀释，应及时更换。更换润滑油时，要将调速器底部和污泥螺杆泵的放油螺钉拧掉，排除污物后再拧紧放油螺钉，添加新的润滑油。
(3)喷油泵的维护内容如下：
1.每班检查喷油泵和调速器内的润滑油油面，必要时添加或更换。
2.每工作500h应清洗柴油箱内壁、柴油粗滤器、柴油精滤器壳体内部及更换精滤芯，更换润滑油。
3.每工作1500h应全面检查喷油泵调速器总成的工作情况。必要时，在试验台上进行检查调整。 ②柴油机起动后，检查喷油泵的运转状况，发现故障及时排除。
4.用户在不具备试验条件的情况下，不允许随意拆卸，各铅封部位不可启封调整。
5.每工作50h放出柴油粗滤器(或沉淀杯)和柴油箱中的沉淀物，并清理加油口盖上的通气孔，仔细清洗粗滤器滤芯(或滤网)。
6.每工作150h应更换喷油泵和调速器内腔中的润滑油。
(4)喷油泵的封存。喷油泵需长期存放时，应进行维护封存处理。
1.排出内腔润滑油，换人防锈油。
2.钢铁制件的外表面应涂防锈油。
3.各进、出油口处用防护件堵塞。
4.不允许和蓄电池、酸类及其他能引起锈蚀的化学药品放在一起运输和保管。
