齿轮油泵常见故障分析及解决方法
齿轮油泵部件的磨损可能会导致内部泄漏。该套筒与齿轮末端浮动区域之间漏出，占所有这部分的漏极泄漏约50％至70％的。齿轮油泵泄漏减少其容积效率，齿轮油泵的输出功率比输入功率低得多。其损失被转化成热能，从而使齿轮油泵过热。
1 ，齿轮油泵套筒与齿轮末端浮动区域之间漏出，主要是由于泄漏部位。占所有这部分的漏极泄漏约50％至70％的。穿齿轮油泵泄漏减少其容积效率，齿轮油泵的输出功率比输入功率低得多。其损失被转化成热能，从而使齿轮油泵过热。如果结合平板加压，因为会有一个浮动套筒移动少量的工作所造成的磨损，从而导致较慢的升级或不升级工具，如浮动轴套必须更换或修理。
2 ，齿轮油泵壳体主要是浮动轴套孔的磨损（普通间隙齿轮轴与轴套为0.09 ~ 0.175毫米，*高不得超过0.20毫米） 。下压齿轮油工作的作用，齿轮油泵壳，一个低压腔泵的磨损部件的前端附近的齿轮。另一种是套管磨损的脸进入这个圈子就像穿这种磨损主要是不净造成的添加油，所以没有必要添加机油杂质。
3 ，密封件的磨损，老化老化卸荷片的橡胶密封条橡胶密封条老化，弹性，高压油腔和低压油腔的损失从失去密封时，会产生液压油室与低压油腔，被称为“泄漏” ，从而降低了齿轮油泵的工作压力和流量。 CB46齿轮油泵的为100?110kg /平方厘米的正常工作压力，石油的正常量是46L/min ，标准的橡胶密封卸膜是57 × 43 。自紧油封骨架油封PG25 × 42× 10 ，其在很长一段时间的损坏或故障时，空气开始在密封件和轴颈或从连接到所述齿轮和齿轮油泵壳板交界处的入口被吸入之间的间隙泵，通过回流管进入水箱，在水箱的大量气泡。将导致罐以减少油，机油油箱底部的油增加，从而使工具的升级或不慢慢进行升级。密封件必须更换才能解决。
4 ，齿轮油泵不足或无油压现象的金额：工作装置，以改善缓慢，摇动或不升级的时候升级;在水箱或管道气泡;液压系统升级时发出了“千斤顶， ”声;刚开始的时候拖拉机工作装置能提升温升工作一段时间后，再慢慢升级或不升级，可以提高轻载，重载伸缩时没有登上舞台故障原因： （ 1 ）液压油油箱过低; （ 2 ）不按季节使用液压油; （ 3 ）进油管被严重堵塞的污垢; （ 4 ）齿轮油泵驱动齿轮密封件损坏，空气进入液压系统; （ 5 ）齿轮油泵，出油口接头或弯接头“O”形密封圈损坏，弯曲或成接头紧固螺栓，螺母没有拧紧油管空气进入液压系统; （ 6 ）内啮合齿轮油泵的漏水，密封件老化; （ 7 ）结束或主齿轮油泵，磨损或划伤驱动灌木脸齿轮传动，两轴套脸上粗糙的耐受性; （ 8 ）内啮合齿轮油泵零件装配错误造成的泄漏; （ 9 ） “L”加载“D”齿轮油泵，油封造成冲了出去（ 10 ）液压油过脏。
1 ，齿轮油泵套筒与齿轮末端浮动区域之间漏出，主要是由于泄漏部位。占所有这部分的漏极泄漏约50％至70％的。穿齿轮油泵泄漏减少其容积效率，齿轮油泵的输出功率比输入功率低得多。其损失被转化成热能，从而使齿轮油泵过热。如果结合平板加压，因为会有一个浮动套筒移动少量的工作所造成的磨损，从而导致较慢的升级或不升级工具，如浮动轴套必须更换或修理。
2 ，齿轮油泵壳体主要是浮动轴套孔的磨损（普通间隙齿轮轴与轴套为0.09 ~ 0.175毫米，*高不得超过0.20毫米） 。下压齿轮油工作的作用，齿轮油泵壳，一个低压腔泵的磨损部件的前端附近的齿轮。另一种是套管磨损的脸进入这个圈子就像穿这种磨损主要是不净造成的添加油，所以没有必要添加机油杂质。
3 ，密封件的磨损，老化老化卸荷片的橡胶密封条橡胶密封条老化，弹性，高压油腔和低压油腔的损失从失去密封时，会产生液压油室与低压油腔，被称为“泄漏” ，从而降低了齿轮油泵的工作压力和流量。 CB46齿轮油泵的为100?110kg /平方厘米的正常工作压力，石油的正常量是46L/min ，标准的橡胶密封卸膜是57 × 43 。自紧油封骨架油封PG25 × 42× 10 ，其在很长一段时间的损坏或故障时，空气开始在密封件和轴颈或从连接到所述齿轮和齿轮油泵壳板交界处的入口被吸入之间的间隙泵，通过回流管进入水箱，在水箱的大量气泡。将导致罐以减少油，机油油箱底部的油增加，从而使工具的升级或不慢慢进行升级。密封件必须更换才能解决。
4 ，齿轮油泵不足或无油压现象的金额：工作装置，以改善缓慢，摇动或不升级的时候升级;在水箱或管道气泡;液压系统升级时发出了“千斤顶， ”声;刚开始的时候拖拉机工作装置能提升温升工作一段时间后，再慢慢升级或不升级，可以提高轻载，重载伸缩时没有登上舞台故障原因： （ 1 ）液压油油箱过低; （ 2 ）不按季节使用液压油; （ 3 ）进油管被严重堵塞的污垢; （ 4 ）齿轮油泵驱动齿轮密封件损坏，空气进入液压系统; （ 5 ）齿轮油泵，出油口接头或弯接头“O”形密封圈损坏，弯曲或成接头紧固螺栓，螺母没有拧紧油管空气进入液压系统; （ 6 ）内啮合齿轮油泵的漏水，密封件老化; （ 7 ）结束或主齿轮油泵，磨损或划伤驱动灌木脸齿轮传动，两轴套脸上粗糙的耐受性; （ 8 ）内啮合齿轮油泵零件装配错误造成的泄漏; （ 9 ） “L”加载“D”齿轮油泵，油封造成冲了出去（ 10 ）液压油过脏。
