不锈钢多级离心泵特征与条件及端面圆跳动的测量
一、不锈钢多级离心泵产品特征：
1、不锈钢离心泵采用优良的水力模型和**的制造工艺，大大提高泵各种性能及使用寿命。
2、由于轴封采用材料为硬质合金及氟橡胶的机械密封，可提高泵运行的可靠性及输送介质的温度。
3、泵的过流部分采用不锈钢板冲压焊接而成，使得泵可适用于轻度腐蚀性介质。
4、整体结构紧凑、体积小、重量轻、噪声低、节能效果显著，检修方便。
5、可根据用户需要配备智能保护器，对泵干转、缺相、过载等进行有效保护。
6、电机配加长轴，轴向进水与径向出水。
二、不锈钢多级离心泵工作条件：
1、介质温度：-15℃~ 60℃。2、*大环境温度： 40℃。3、*大环境压力：10bar。4、*大进口压力受*大环境压力限制。5、当输送介质的密度或粘度大于水，需考虑配用较大功率的电机。
三、传送介质：
1、稀薄、清洁、不含固体颗粒或纤维的非易燃易爆介质。
2、诸如矿泉水、软化水、纯水、清油和其他轻化工介质。
3、泵主要材料为不锈钢，可应用于抽送轻度腐蚀性介质。
四、配用电机：
电机为全封闭、风冷式二极电机
防护等级：IP55
绝缘等级：F
标准电压（50Hz）：单相 220V
三相 220V/380V
五、不锈钢多级离心泵各级叶轮盖板的端面圆跳动的测量
各级叶轮盖板的端面圆跳动的测量就是对转子各级叶轮轴向跳动量的测量。各级叶轮的端面圆跳动，不能大于规定的数值。如果叶轮端面的圆跳动量超过允许值，将会造成转子运转的不平稳。对不锈钢多级离心泵转子各级叶轮作端面跳动量的测量时，首先应将转子放置在车床的两个顶尖之间，以便转子在转动时即无轴向位移，也无径向位移。
也可以用V形铁将转子进行支撑，使泵轴保持水平状态，并在轴的一段安装挡块，用来阻止泵轴产生方向的轴向窜动。然后，在相邻两级叶轮之间设置百分表，并使百分表的触头接触在每一级叶轮的端面上。慢慢转动叶轮，观察百分表指针的变化情况，并做好记录。其*大值减去*小值所得的差值就是该级叶轮的轴向跳动量。
通常情况下，直径在300mm以下的叶轮，其轴向跳动量如果不超过0.20mm，可以不进行修理。如果端面跳动量的数值过大时，可以利用修刮叶轮轴孔或者加垫片的方法来调整泵轴与叶轮轴孔的装配关系，以便减小其轴向跳动量。如果实在无法调整，可在车床上对叶轮端面进行少量车削。不锈钢多级离心泵转子的径向跳动量和轴向跳动量测量合格之后，还要对各零件的外表面及它们之间的配合情况进行检查与修复。然后，应对转子做静平衡和动平衡试验。转子经测量检查，修复合格后，将各个零件的方位做上标记，总装时零件可各就各位。
1、不锈钢离心泵采用优良的水力模型和**的制造工艺，大大提高泵各种性能及使用寿命。
2、由于轴封采用材料为硬质合金及氟橡胶的机械密封，可提高泵运行的可靠性及输送介质的温度。
3、泵的过流部分采用不锈钢板冲压焊接而成，使得泵可适用于轻度腐蚀性介质。
4、整体结构紧凑、体积小、重量轻、噪声低、节能效果显著，检修方便。
5、可根据用户需要配备智能保护器，对泵干转、缺相、过载等进行有效保护。
6、电机配加长轴，轴向进水与径向出水。
二、不锈钢多级离心泵工作条件：
1、介质温度：-15℃~ 60℃。2、*大环境温度： 40℃。3、*大环境压力：10bar。4、*大进口压力受*大环境压力限制。5、当输送介质的密度或粘度大于水，需考虑配用较大功率的电机。
三、传送介质：
1、稀薄、清洁、不含固体颗粒或纤维的非易燃易爆介质。
2、诸如矿泉水、软化水、纯水、清油和其他轻化工介质。
3、泵主要材料为不锈钢，可应用于抽送轻度腐蚀性介质。
四、配用电机：
电机为全封闭、风冷式二极电机
防护等级：IP55
绝缘等级：F
标准电压（50Hz）：单相 220V
三相 220V/380V
五、不锈钢多级离心泵各级叶轮盖板的端面圆跳动的测量
各级叶轮盖板的端面圆跳动的测量就是对转子各级叶轮轴向跳动量的测量。各级叶轮的端面圆跳动，不能大于规定的数值。如果叶轮端面的圆跳动量超过允许值，将会造成转子运转的不平稳。对不锈钢多级离心泵转子各级叶轮作端面跳动量的测量时，首先应将转子放置在车床的两个顶尖之间，以便转子在转动时即无轴向位移，也无径向位移。
也可以用V形铁将转子进行支撑，使泵轴保持水平状态，并在轴的一段安装挡块，用来阻止泵轴产生方向的轴向窜动。然后，在相邻两级叶轮之间设置百分表，并使百分表的触头接触在每一级叶轮的端面上。慢慢转动叶轮，观察百分表指针的变化情况，并做好记录。其*大值减去*小值所得的差值就是该级叶轮的轴向跳动量。
通常情况下，直径在300mm以下的叶轮，其轴向跳动量如果不超过0.20mm，可以不进行修理。如果端面跳动量的数值过大时，可以利用修刮叶轮轴孔或者加垫片的方法来调整泵轴与叶轮轴孔的装配关系，以便减小其轴向跳动量。如果实在无法调整，可在车床上对叶轮端面进行少量车削。不锈钢多级离心泵转子的径向跳动量和轴向跳动量测量合格之后，还要对各零件的外表面及它们之间的配合情况进行检查与修复。然后，应对转子做静平衡和动平衡试验。转子经测量检查，修复合格后，将各个零件的方位做上标记，总装时零件可各就各位。
